低温下换完机油后差距这么大,机油别四季通用

  低温下换完机油后差距这么大,机油别四季通用

件下更换机油以后,有时发动机性能显著下降,甚至出现启动困难、动力不足、加速无力、噪音加大等情况,这其实就是错加机油的缘故。

  

  大家都知道,机油可以说是发动机的“血液”,拥有润滑、密封气缸、冷却降温、清洁等多重功效果。其中,润滑特性就是靠着机油的黏附性,在零件表面形成一层油膜,从而减少发动机内部的磨损。尽管在很多小白看来机油特别神秘,但其实它作为油液的一种,与食用油、煤油一样,同样会受到温度变化的影响。

  

  而在低温地区而言,采用普通机油有可能无法应对温度变低带来的变化,从而使得发动机性能受到了影响。为了发动机性能的良好发挥,在低温环境下最好选用专用机油。

  气温低,爱车需要更换什么机油?

  那么到底什么样的机油适合低温环境?

  想要知道低温环境应该用什么机油,我们首先应该分清楚机油都有哪些种类。一般而言机油自身型号分为5W-30、0W-40等诸多不同,而这就为我们提供了清晰的分类。在标号当中,“W”代表着冬季的意思,而“0”和“5”则代表它的极限适用环境温度为-35°C或 -30°C。“W”前面的数字越大,低温流动性越差,数字越小低温流动性越好。至于“—”后面标注的30和40,则代表着机油在100°C时相对运动黏度,这个数字越大说明高温运动黏度越高,有着更高的高温适应性。

  

  机油的黏附性一般由其自身的运动黏度决定,而温度的高低会对运动黏度造成影响。当温度升高时机油的运动黏度会降低,造成其黏附性下降,达不到应有的润滑效果。反之,当温度下降时机油的运动黏度又会升高,导致机油黏附性增加,令发动机负荷变大,进而油耗增多。

  

  部分普通机油常常在高温粘度方面表现尚佳,但是在低温流动性方面表现较差,这就导致普通机油并不适合低温环境。真正适合低温环境的机油,要挑低温流动性好的类型。也就是我们常减的0W、5W开头的机油,极限环境最低可达-35°左右,足以应对各地低温状况,让发动机不惧低温环境。

  选好型号 更要挑好品牌

  由于低温带来的恶劣环境考验,不仅是对机油低温流动性有了高要求,而且也对机油的品牌有了更多的要求。那么在低温环境下,我们应该选择什么样的机油品牌呢?

  

  其实机油品牌的选择方面,建议车主们购买大品牌,比如风靡世界的壳牌机油。作为全球最大的润滑油生产商和供应商,壳牌机油品牌的油品销售处于世界领先地位,是同行业的佼佼者。壳牌机油拥有70年不断创新的经验。法拉利等为代表的众多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油,而且他们也会推荐给壳牌系列产品给用户,用于车辆的维护和保养。

  

  而采用Flexi-Molecule瞬应芯分子技术、PUREPLUS天然气制油等先进科技于一身的壳牌机油,在低温环境下拥有更佳的流动性,不仅让发动机低温启动速度更快,抑制机油氧化,全面抵抗油泥、积炭,而且在摩擦表面形成一道保护屏障,为发动机提供持久全面的保护。

  无论是涡轮增压还是频繁启停,也无论是城市拥堵还是长途自驾,壳牌机油都可以轻松应对,是低温环境下的引擎好助手。

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